“Untuk knalpot bocor, biasanya ada ciri-cirinya seperti suaranya yang berbeda, lebih berisik, dan nembak-nembak,” kata Hilman kepada Kompas.com saat dihubungi beberapa waktu lalu. Hilman menambahkan, jika knalpot yang bocor tidak diganti, bisa merusak komponen lain seperti busi, klep, dan paking knalpot.
"Betul, klep yang bocor walau sedikit saja sangat merugikan mesin," buka Harry, Kepala Mekanik bengkel Auto Clinic di Harapan Indah, Bekasi. "Bocornya klep ini paling mudah dirasakan adalah bocor bahan bakar minyak ( BBM )," tambahnya.
Efek dari Pembesaran Diameter Klep Motor. Jakarta - Halo, salam, saya pemilik Honda Karisma tahun 2001. Motor saya sudah ganti seher Kawasaki Blitz Joyz, karburator Keihin 26, kopling manual, CDI dual band busi ND Iridium dan knalpot racing tapi klep masih standar.
"Celah klep yang mulai longgar sebenarnya bisa diketahui dari pendengaran," buka Cen-Cen dari bengkel spesialis Senja Otomotive. "Caranya dengan membuka kap mesin lalu hidupkan mesin," tambahnya. Bila celah klep mulai longgar akan terdengar bunyi 'tik tik tik' terus menerus, baik saat mesin dalam keadaan dingin maupun dalam keadaan panas.
Jika oli sokbrekernya rembes atau bocor tentu bikin kerja sokbreker depan jadi enggak maksimal. Ternyata, penyebab sil sokbreker depan bocor ini sepele dan sering diabaikan Sob. "Sil sokbreker depan getas bahkan robek biasanya disebabkan oleh kotoran berupa kerikil kecil dan pasir," buka Aris selaku Mekanik Setia Kawan Servis Shockbreaker (SKSS
Jika kedua gejala tersebut terjadi dalam waktu yang bersamaan, segera cek dan pastikan kondisi seal klep. Ganti dengan yang baru jika memang seal pada salah satu klep sudah mulai rusak. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Kompas.com. Mari bergabung di Grup Telegram "Kompas.com News Update", caranya klik link https
Perbedaan antara seal klep bocor dengan ring seher yang kurang kuat ini rupanya ngebulnya berlainan diantaranya yaitu:. Perbedaan pertama antara seal klep dengan ring seher yang rusak jika dilihat dari efek masing-masing pada mesin. Jika ring piston atau seher telah kurang kuat, saat motor digas sampai rpm tinggi, karena itu knalpot akan
Sebaliknya, jika anda melakukan penyetelan celah katup dan ternyata celah katup terlalu rapat. Maka yang terjadi adalah bukaan katup akan menjadi lebih lama dari standarnya, sehingga putaran idle kurang stabil. Selain itu juga akan lebih boros bahan bakar, tenaga berkurang, katup bisa bengkok, serta katup tidak akan bisa menutup dengan sempurna.9eOHz.
